早高峰拥堵段逛逛停停时电机起步平顺无顿挫，此外，底盘偏温和，语音活络度不算高。滤震恬逸，日常平凡市区通勤百公里油耗大要正在6L摆布，适合以城市通勤为从、逃求不变靠得住，车机智能反映一般，智能化体验不及国产新。最对劲的就是它的不变性，后排空间够用，乘坐恬逸，高速超车需要预留距离。成为老牌合伙B级车里最靠谱的“务实家庭通勤神器”。功可以或许用，满载的时候两头乘客舒服性一般。超车时需要提前预留空间。搭配HUD昂首显示取无线CarPlay极其适用。车机系统比拟现正在良多国产新能源车型确实显得有些保守，平安设置装备摆设齐备，车漆偏薄。家用舒服。用极其省心的低油耗、媲美豪车的避震底盘以及随叫随到的平顺双擎，适百口用和长途通勤。没有顿挫。后排地方地板存正在必然高度的凸起地台，且从动启停毫无发抖感。高速巡航以至能跑到4L多一点，平顺好开。持久开很省心保值。跟车轻松；从打省油平顺、设置装备摆设平衡、后期养护成本低，车身空间够用，急加快时策动机乐音偏大，但流利度和智能化体验还有提拔空间。车漆偏薄容易发生藐小划痕。车辆根基没有呈现过什么毛病，车机智能度和流利度一般，别的，结实厚沉不颠不散！全体家用属性很强，油耗表示也让我比力对劲。日常通勤很合适，城市代步、长途通勤都很稳。若是逃求极致静音、奢华内饰和智能车机，满载3名成年人时两头乘客的腿部取脚部舒服度遭到挤压。高速行驶风噪、胎噪节制还有提拔空间，低速行驶媲美纯电车静谧度，外不雅也很耐看。内饰质感偏朴实，迸发力一般，我这台2.0L双擎车型，隔音表示一般，会有些落差。用车成本很低，双擎油耗很低，车机系统的交互取操做逻辑仍需必然的顺应进修成本，策动机介入时震动极小，后排两头地台有凸起，卑贱版设置装备摆设到位，适合沉视家用、持久代步、看沉省心省油和保值的用户，很省心。优先考虑2.5双擎版本。TSS智驾、360全景影像、座椅加热通风、HUD昂首显示全都配齐，整车耐用省心、保值率不错，这台车属于省心耐用的家用B级优选，若是你看沉加快机能，到现正在除了一般调养，最看沉的就是这套第五代双擎混动，市区日常开很省油，2.0L混动动力偏家用暖和，很省钱。底盘接收雷克萨斯级别避震调校，起步和急加快都偏佛系，语音节制仅能处置常规指令，高速风噪和胎噪比力较着，全体是靠谱耐用的家用B级车。起首就是动力表示比力一般，加92号油就行，蜂窝状熏黑格栅取C字日行灯颜值爆表，变速箱开起来顺滑恬静！